Alfa Romeo MiTo – włoski kompakt z charakterem
Alfa Romeo MiTo to subkompaktowy hatchback produkowany przez włoską markę w latach 2008-2018. Model ten miał być odpowiedzią Alfy Romeo na popularnego Mini Coopera i innych przedstawicieli segmentu premium wśród małych aut. MiTo wyróżniało się charakterystycznym, sportowym designem inspirowanym topowym modelem 8C Competizione oraz typowo włoskim temperamentem.
Nadwozie i wymiary
Alfa Romeo MiTo to 3-drzwiowy hatchback o następujących wymiarach:
- Długość: 4063 mm
- Szerokość: 1721 mm
- Wysokość: 1446 mm
- Rozstaw osi: 2511 mm
Bagażnik MiTo ma pojemność 270 litrów, którą można powiększyć do 950 litrów po złożeniu tylnej kanapy. Masa własna auta waha się od 1080 do 1205 kg w zależności od wersji silnikowej.
Stylistyka nadwozia to jeden z największych atutów MiTo. Auto wyróżnia się charakterystycznym, agresywnym przodem z dużym trójkątnym grillem i wyrazistymi reflektorami. Linia boczna jest dynamiczna, z zaakcentowanymi nadkolami. Tył zdobią okrągłe lampy, nawiązujące do klasycznych modeli Alfy Romeo.
Wnętrze i wyposażenie
Wnętrze MiTo utrzymane jest w sportowym stylu. Uwagę zwraca duża, trójramienna kierownica oraz charakterystyczne, okrągłe nawiewy. Jakość wykończenia jest na przyzwoitym poziomie, choć odstaje nieco od konkurentów premium jak Audi A1.
Standardowe wyposażenie MiTo obejmowało m.in.:
- System DNA pozwalający na wybór trybu jazdy
- Klimatyzację manualną
- Radio z MP3
- Elektrycznie sterowane szyby i lusterka
- System ABS i ESP
W bogatszych wersjach wyposażeniowych dostępne były m.in.:
- Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
- System multimedialny z ekranem dotykowym
- Skórzana tapicerka
- Sportowe fotele
- Czujniki parkowania
- Kamera cofania
Silniki i osiągi
Alfa Romeo MiTo była oferowana z szeroką gamą jednostek napędowych:
Silniki benzynowe:
- 0.9 TwinAir – 85 KM lub 105 KM
- 1.4 8V – 78 KM
- 1.4 16V – 95 KM
- 1.4 MultiAir – 135 KM, 140 KM lub 170 KM
- 1.4 TB – 120 KM, 155 KM lub 170 KM
Silniki wysokoprężne:
- 1.3 JTDm – 85 KM lub 95 KM
- 1.6 JTDm – 120 KM
Osiągi topowej wersji 1.4 MultiAir 170 KM:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,3 s
- Prędkość maksymalna: 219 km/h
Osiągi wersji 1.4 TB 155 KM:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,0 s
- Prędkość maksymalna: 215 km/h
Spalanie
Zużycie paliwa w Alfie Romeo MiTo zależy od wersji silnikowej:
| Silnik | Spalanie w cyklu mieszanym |
|---|---|
| 0.9 TwinAir 105 KM | 4,2 l/100 km |
| 1.4 MultiAir 140 KM | 5,5 l/100 km |
| 1.4 TB 155 KM | 6,5 l/100 km |
| 1.3 JTDm 95 KM | 3,5 l/100 km |
Ceny używanych egzemplarzy
Ceny używanych Alf Romeo MiTo na rynku wtórnym kształtują się następująco:
- Rocznik 2008-2010: od 12 000 do 20 000 zł
- Rocznik 2011-2013: od 20 000 do 30 000 zł
- Rocznik 2014-2016: od 30 000 do 45 000 zł
- Rocznik 2017-2018: od 45 000 do 60 000 zł
Ceny zależą od wersji silnikowej, wyposażenia, przebiegu i stanu technicznego. Najtańsze są bazowe wersje z silnikami 1.4 8V, najdroższe – topowe odmiany z silnikami 1.4 MultiAir.
Opinie użytkowników
Właściciele Alfy Romeo MiTo chwalą auto za:
- Atrakcyjny, wyróżniający się design
- Dobre właściwości jezdne i precyzyjny układ kierowniczy
- Dynamiczne silniki, zwłaszcza wersje MultiAir
- Sportowy charakter
- Bogate wyposażenie w wyższych wersjach
Do wad zaliczają:
- Ograniczoną przestrzeń na tylnej kanapie
- Słabą widoczność do tyłu
- Wysokie koszty części zamiennych
- Problemy z elektroniką w starszych egzemplarzach
- Awaryjność skrzyń biegów w niektórych wersjach
Typowe usterki
Użytkownicy i mechanicy wskazują na następujące problemy występujące w Alfie Romeo MiTo:
- Awarie modułu Multiair w silnikach 1.4 MultiAir
- Problemy z łożyskami w skrzyniach biegów M32 (wersje 1.4 TB 155 KM i 1.6 JTDm)
- Wycieki z układu chłodzenia
- Awarie wspomagania kierownicy
- Problemy z alternatorami
- Awarie sond lambda
- Zapychanie się filtrów DPF w wersjach wysokoprężnych
Ciekawostki
1. Nazwa MiTo to połączenie nazw dwóch włoskich miast – Mediolanu (Mi) i Turynu (To). W Mediolanie mieści się siedziba Alfy Romeo, a w Turynie auto było produkowane.
2. System DNA pozwala kierowcy na wybór jednego z trzech trybów jazdy: Dynamic (sportowy), Normal (normalny) i All Weather (na trudne warunki). Zmienia on charakterystykę pracy silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego i ESP.
3. Wersja GTA – planowano wprowadzenie topowej, usportowionej wersji MiTo GTA z silnikiem 1.8 Turbo o mocy 240 KM, jednak ostatecznie zrezygnowano z tego pomysłu.
4. Silnik TwinAir – MiTo było jednym z pierwszych modeli Grupy Fiat wyposażonych w innowacyjny, dwucylindrowy silnik TwinAir o pojemności zaledwie 0.9 litra.
5. Edycje specjalne – w trakcie produkcji pojawiło się kilka limitowanych edycji MiTo, m.in. Quadrifoglio Verde, Maserati, Veloce i Junior.
Podsumowanie
Alfa Romeo MiTo to ciekawa propozycja dla osób szukających małego, stylowego auta o sportowym charakterze. Jego największymi atutami są atrakcyjny design, dobre właściwości jezdne i dynamiczne silniki. MiTo może być interesującą alternatywą dla popularnego Mini, oferując podobne emocje za niższą cenę.
Jednak potencjalny nabywca powinien mieć świadomość, że nie jest to auto bezproblemowe. Niektóre wersje silnikowe i skrzynie biegów bywają awaryjne, a koszty napraw mogą być wysokie. Dlatego przy zakupie używanego egzemplarza kluczowe jest dokładne sprawdzenie jego historii i stanu technicznego.
MiTo najlepiej sprawdzi się jako drugie auto w rodzinie lub samochód dla singla czy młodej pary. Ograniczona przestrzeń na tylnej kanapie i w bagażniku może być problematyczna przy codziennym użytkowaniu przez większą rodzinę.
Podsumowując, Alfa Romeo MiTo to auto z charakterem, które może dostarczyć sporo radości z jazdy. Wymaga jednak świadomego podejścia przy zakupie i eksploatacji. Dla miłośników włoskiej motoryzacji może być jednak bardzo satysfakcjonującym wyborem.
