Lancia Phedra – włoski minivan klasy premium
Lancia Phedra to luksusowy minivan produkowany przez włoską markę Lancia w latach 2002-2010. Model ten powstał we współpracy z koncernem PSA i dzielił płytę podłogową z takimi autami jak Citroen C8, Peugeot 807 czy Fiat Ulysse. Phedra zastąpiła w gamie Lancii model Zeta i miała być najbardziej prestiżową propozycją spośród bliźniaczych konstrukcji.
Dane techniczne i wymiary
Lancia Phedra to spory minivan o następujących wymiarach:
- Długość: 4750 mm
- Szerokość: 1863 mm
- Wysokość: 1752 mm
- Rozstaw osi: 2823 mm
- Masa własna: od 1610 kg
Auto oferowane było w wersjach 5-, 7- lub 8-osobowych. W zależności od konfiguracji, w bagażniku montowane były dodatkowe fotele lub składana ławka. Każdy z foteli można było niezależnie przesuwać lub wyjmować, co dawało duże możliwości aranżacji wnętrza.
Silniki i osiągi
Lancia Phedra oferowana była z szeroką gamą jednostek napędowych:
Silniki benzynowe:
- 2.0 16V – 136 KM, 190 Nm
- 2.2 – 158 KM
- 3.0 V6 – 204 KM
Silniki wysokoprężne:
- 2.0 JTD – 109 KM
- 2.2 JTD – 128 KM
- 2.0 Multijet – 120 lub 136 KM
- 2.2 Multijet Biturbo – 170 KM
Wszystkie silniki były konstrukcjami koncernu PSA. Do przeniesienia napędu służyły 5- lub 6-biegowe manualne skrzynie biegów oraz 4- i 6-biegowe automatyczne.
Osiągi
Osiągi Lancii Phedra zależały oczywiście od wersji silnikowej. Dla przykładu, model z silnikiem 2.0 16V o mocy 136 KM osiągał następujące parametry:
- Prędkość maksymalna: 185 km/h
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,2 s
Najmocniejsza wersja z silnikiem 3.0 V6 o mocy 204 KM pozwalała na osiągnięcie 100 km/h w czasie poniżej 10 sekund i rozpędzenie się do ponad 200 km/h.
Spalanie
Zużycie paliwa w Lancii Phedra zależało od wersji silnikowej i stylu jazdy. Średnie wartości dla poszczególnych jednostek przedstawiały się następująco:
| Silnik | Miasto | Trasa | Średnie |
|---|---|---|---|
| 2.0 16V 136 KM | 12,3 l/100km | 7,3 l/100km | 9,1 l/100km |
| 2.2 JTD 128 KM | 10,1 l/100km | 5,9 l/100km | 7,4 l/100km |
| 3.0 V6 204 KM | 13,5 l/100km | 8,0 l/100km | 11,0 l/100km |
Jak widać, najbardziej ekonomiczne okazywały się wersje z silnikami wysokoprężnymi, które w trasie potrafiły zejść poniżej 6 l/100km. Benzynowe jednostki, szczególnie V6, były znacznie bardziej paliwożerne.
Wyposażenie i komfort
Jako najbardziej luksusowa wersja spośród bliźniaczych modeli, Lancia Phedra oferowała bogate wyposażenie standardowe i opcjonalne. Do dyspozycji były trzy poziomy wyposażenia:
- Argento – podstawowy
- Oro – średni
- Platino – topowy
Już w podstawowej wersji auto oferowało m.in.:
- Klimatyzację
- Elektryczne szyby i lusterka
- System audio
- ABS i poduszki powietrzne
W bogatszych wersjach można było liczyć na:
- Skórzaną tapicerkę
- Klimatyzację dwu- lub trzystrefową
- System nawigacji satelitarnej
- Elektrycznie sterowane fotele
- Szklany dach panoramiczny
- System audio klasy premium
- Czujniki parkowania
- Ksenony
Wnętrze Phedry było przestronne i komfortowe. Fotele oferowały dobre trzymanie boczne i szeroki zakres regulacji. Zastosowano wysokiej jakości materiały wykończeniowe, co podkreślało luksusowy charakter auta.
Opinie użytkowników
Lancia Phedra zbiera generalnie pozytywne opinie użytkowników, którzy doceniają:
- Przestronne i funkcjonalne wnętrze
- Wysoki komfort jazdy
- Bogate wyposażenie
- Dobre wyciszenie
- Ekonomiczne silniki diesla
Do wad najczęściej zaliczane są:
- Problemy z elektroniką
- Wysokie koszty napraw
- Słaba jakość niektórych elementów wykończenia
- Duże zużycie paliwa w wersjach benzynowych
Użytkownicy zwracają uwagę, że Phedra to samochód, który „kupuje się sercem, a nie logiką”. Jego wygląd nie każdemu przypadnie do gustu, ale jako minivan spełnia swoją rolę bardzo dobrze, oferując wygodne i przestronne wnętrze.
Ceny na rynku wtórnym
Lancia Phedra nie była oficjalnie sprzedawana w Polsce, dlatego na rynku wtórnym spotyka się głównie egzemplarze sprowadzone z zagranicy. Ceny używanych Phedr są stosunkowo atrakcyjne i zaczynają się od około 10-15 tys. zł za starsze egzemplarze z początku produkcji. Dobrze utrzymane auta z końcowego okresu produkcji (2008-2010) mogą kosztować nawet 30-40 tys. zł.
Na cenę wpływają głównie:
- Rok produkcji
- Przebieg
- Stan techniczny
- Wersja silnikowa
- Poziom wyposażenia
Warto pamiętać, że ze względu na ograniczoną dostępność części i specyfikę marki, koszty utrzymania Lancii Phedra mogą być wyższe niż w przypadku popularniejszych modeli.
Ciekawostki
Na koniec kilka ciekawostek związanych z Lancią Phedra:
- Nazwa „Phedra” pochodzi od postaci z mitologii greckiej – Fedry, żony króla Aten Tezeusza.
- Phedra była produkowana we francuskiej fabryce w Valenciennes, gdzie powstawały również jej bliźniacze modele.
- W 2008 roku auto przeszło delikatny lifting, obejmujący m.in. zmianę wyglądu atrapy chłodnicy i wprowadzenie nowych kolorów nadwozia.
- Phedra otrzymała 4 gwiazdki w testach bezpieczeństwa Euro NCAP.
- Model ten nigdy nie był oficjalnie sprzedawany w Polsce.
- Po zakończeniu produkcji Phedry, Lancia nie wprowadziła bezpośredniego następcy. Rolę dużego vana w gamie przejął model Voyager, będący de facto przebrandowanym Chryslerem Grand Voyager.
Podsumowanie
Lancia Phedra to interesująca propozycja dla osób szukających przestronnego i luksusowego minivana. Auto oferuje komfortowe wnętrze, bogate wyposażenie i dobre właściwości jezdne. Jednocześnie trzeba mieć świadomość, że jest to model niszowy, co może wiązać się z wyższymi kosztami eksploatacji i ograniczoną dostępnością części.
Dla miłośników włoskiej motoryzacji Phedra może być ciekawą alternatywą dla popularniejszych vanów. Warto jednak przed zakupem dokładnie sprawdzić stan techniczny auta i zapoznać się z jego historią serwisową. Przy odpowiedniej dbałości, Lancia Phedra może służyć jako wygodny i stylowy samochód rodzinny przez wiele lat.
